Без разлика дали станува збор за стотици парчиња или десетици илјади велосипеди, по период на дневно возење, или враќање на играта, честопати не се дозволени променлива брзина, проблемите со сопирачките и така натаму, обично овие проблеми може веднаш да не влијаат на употребата на велосипеди, но генералните возачи се свесни дека животот на додатоци за велосипеди може да биде долг, а сопственикот на фреквенцијата за одржување на циклусот има одлична врска.

За возачите на планински велосипеди, дождот е нормална работа. Загадувањето на атмосферата ги прави промените на површинската вода и дождовната вода, киселиот дожд често под долго време без одржување ќе ја забрза корозијата на бојата, така што може дури и да го оксидира треперењето. Инвазијата на почвата го прави системот за пренос и системот за амортизери да станат бавни, па дури и не успеваат, а одржувањето на возилото помага да се намали механичката стапка на неуспех за време на возењето. 

Чистење на планински велосипед

Групи од кал, лисја, песок и друга варијарка треба да се избришат чисти од вашиот велосипед после секое возење.
Зошто? Може да ги уништи погоните, влошките на сопирачките и да се смени. Плус е тешко, и ако сте како мене, сакате да ја пролеете секоја можна фунта пред да ја уништи патеката.
Откако очигледните сувенири од патеката ќе бидат отстранети од вашиот велосипед, ставете го велосипедот на штанд за поправка ако имате, избришете ја целата лажица со вода со сапуница и нанесете го деградбата на погонот.
Отстранувањето на тркалата ќе ви овозможи да исчистите области што обично се невидени. Треба да се користат четки, партали и сунѓери за да се ослободат од кал и други решетки. Само запомнете нежно да го исцрпите вашиот велосипед надолу. Вие не сакате да ја оштетите вашата работа во боја!
Не занемарувајте го вашиот ланец за велосипеди и задната касета. Можете или рачно да го исчистите ланецот со нежно чистење со четка (четка за заби работи добро за ова) и вода токму каде што ја исполнува задната касета, или да користите машина за чистење на велосипед, која клипови над долниот дел на ланецот и го капе ланецот во растворувач. Поддржете го ланецот преку партал испрскан во деградба, откако ќе се исчисти чисто.
Измијте ги сите области на велосипедот надолу со биоразградлива мешавина од вода со сапуница. Потоа исплакнете го со црево. Забелешка: Цревата за вода под висок притисок не се безбедни за да го испрскате вашиот велосипед. Користете градинарско црево на нежен амбиент и не прскајте вода во лежиштата.
Откако вашиот велосипед е сув, вашиот ланец за велосипеди, кабел за велосипеди сопирачки, стебло за велосипеди, менувачи, лепчиња за дераили, стожерни точки и шефовите на сопирачките треба да бидат подмачкани. За да не поканите повеќе нечистотија за возење, избришете го вишокот на лив по апликација. Подарете го вашиот велосипед малку маснотии во овој момент исто така. Обрнете внимание на педалите и местото на седиштата.
Отстранете ги и педалите и седиштето, а потоа нанесете ја маснотијата каде металот прави контакт со метал. Во случај на педали, маснотиите се нанесуваат на навои што се залепуваат во рацете на чудак.

Метод на одржување и одржување на планински велосипед
Ако чистењето е да се направи автомобилот да настапи подобро во клучниот момент и да го продолжи животот на автомобилот. Потоа, за одржување и прилагодување на автомобилот, корисниците се повеќе или сопственик на автомобилот.

Дневното одржување на циклусот обично бара само неколку вообичаени алатки: шестоаголен клуч, вкрстена завртка, масло за подмачкување.

Конечно, важно е да се напомене пред да се подложи на одржување, мора да се користи сува крпа за да се избрише водата на велосипедот, особено ланецот за велосипеди, замаецот, забната плоча, најдобро може да биде велосипед да се исуши повторно по целата вода надвор од одржувањето.

Метод на продолжување на гумите за велосипеди
Површината на патот е генерално ниска во средина, а велосипедот мора да вози десно. Затоа, левата страна на гумата честопати носи лошо од десната страна. Во исто време, по центарот на гравитација, задните тркала обично носат побрзо од предните тркала. Затоа, по одреден период од новата гума, предните и задните гуми треба да се заменат и заменат. На овој начин, може да го продолжи својот сервисен живот.

Совети за чистење на вашиот велосипед
Вашиот велосипед има нечистотија и прашина и може да се избрише со чиста, фина фланета или носени памучни панталони со џемпер. Потоа, ја земате броењето на капсули со рицинус, да ја одземете обвивката, завиткана во фино волна и така натаму, користете ја за чистење на велосипедот, можете да ја направите бојата ако осветленоста е нова, кружете, избришете ги ракчињата на тркалото за велосипеди, може да го направи тоа светло и чисто и сјајно, антируст и рицинус масло. Врне малку, и не 'рѓа.

Синџир за велосипеди до совети за 'рѓа
Ако вашиот ланец за велосипеди 'рѓа, прво искористете го агентот за чистење на кујната за да го избришете местото на' рѓа, тогаш исчистете го агентот за чистење на ланецот, во дизелот за да ја измиете четката, може да го направи ланецот за велосипеди да се врати на почетокот.

Совети за одржување на велосипед
Нов велосипед, сет на пар пластика за покривање, со цел да се заштити рачката на сопирачката, да се зголеми триењето помеѓу рачката на сопирачката и рацете, за велосипедистите, особено во летото на побезбеден велосипедизам, методот на инсталација е: користете топла вода за да сопирате сет на експанзија на меурчиња или расфрлани точки во рамките на сетот на талком во прав, така лесен за ставање. Седло со ткаенина, кадифе или вештачко кожено седиште, кое ја штити седлото, мека и удобна. Обвивките за гумени педали можат да се носат на педалот. Не користете пластична лента или восочна крпа за да ја завиткате рамката или предната вилушка. Инаку, лесно е да се отстрани бојата. Но, bellвончето, лентите, заклучувањето на бравата и рамката, сопирачката помеѓу сплит и предната вилушка, треба да биде покриена со парче ткаенина, така што електроплативниот слој и бојата ќе се носат.

Совети за одржување на делови за велосипеди
Позлатеност со велосипед со сува крпа до прашина, обложена со неутрално масло (како што е масло за машина за шиење); Боја на телото на велосипед со пилешка метла размахване лебдечка пепел. Не може да го користи триењето на маслото, не може да изложеност на сонце; Велосипеди каде што е насликано со лак автомобил, не можат да користат полирање во восок од автомобили, ќе испуштаат боја; Велосипед дожд, исушете со сува крпа за да се спречи влага; Вратило, замаец, вилушка, педал, итн., Секогаш треба да додадат малку путер или масло, замаецот треба да додаде малку тенко масло. Велосипедите се чистат со керозин еднаш годишно. Забележете дека велосипедите не се ставаат во близина на греењето, кујната, шпоретот на јаглен и другите места, за да се избегне корозија на гас од јаглерод моноксид.